Foto: Prefectura del Guayas · Uso autorizado por la Prefectura del Guayas
Sociedad
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Prefectura inicia la ampliación a cuatro carriles de la vía Puerto Inca–Naranjal
Los trabajos cubren casi 6 kilómetros en el sector Churute, mientras el puente metálico tipo Delta sobre el río Churute supera el 82 % de ejecución
La Prefectura del Guayas inició este viernes 13 de noviembre de 2026 la ampliación a cuatro carriles de un tramo de la vía km 26–Puerto Inca–Naranjal, en el sector Churute, uno de los corredores más transitados del sur de la provincia. «¡Arrancó la ampliación a cuatro carriles en Churute!», anunció la institución en su cuenta oficial de X, donde precisó que los trabajos abarcan «casi 6 km» de la carretera y se ejecutan con la presencia del prefecto Carlos Encalada.
El propio Encalada informó en sus redes que la intervención comprende «más de 5 kilómetros» de ampliación y que su objetivo es fortalecer «la conexión y movilidad de nuestra gente». Las imágenes difundidas por la Prefectura muestran maquinaria pesada removiendo material y conformando la nueva plataforma junto a la calzada existente.
La obra vial avanza en paralelo con el puente metálico tipo Delta sobre el río Churute, que según la Prefectura ya supera el 82 % de avance. En su publicación, Encalada recordó que hace un mes verificó los trabajos y que hoy alcanzan «el 82,48 % de ejecución». Se trata de una estructura de 40 metros de longitud y dos carriles que reemplazará a los dos puentes Bailey provisionales por los que hoy circula el tránsito.
El contexto explica la prioridad del proyecto. De acuerdo con El Universo, por esta vía circulan alrededor de 16.000 vehículos diarios, y el tramo de Churute funciona con estructuras provisionales desde que, en 2025, un atentado con explosivos afectó las bases del puente de hormigón. El nuevo puente Delta está diseñado para soportar cargas de hasta 48 toneladas sin transmitir peso al viaducto dañado.
En octubre, cuando el puente registraba un 60 % de avance, el prefecto había anticipado que la planificación contemplaba ampliar la vía a cuatro carriles en unos 7 kilómetros y construir un puente gemelo, además de la repotenciación definitiva del viaducto existente, según reportaron El Universo y Revista Zona Libre. «Vamos a tener los 4 carriles y por eso vamos a ampliar la vía a 7 km para mejorar la movilidad del Guayas», dijo entonces Encalada, según la cita recogida por Zona Libre.
La Prefectura no detalló en sus publicaciones el monto de inversión ni el plazo de ejecución de la ampliación. El corredor Puerto Inca–Naranjal es clave para el traslado de personas y de la producción agrícola entre Guayas y el sur del país, por lo que la recuperación de su capacidad vial apunta a reducir tiempos de viaje y riesgos para el transporte de carga.
La obra vial avanza en paralelo con el puente metálico tipo Delta sobre el río Churute, que según la Prefectura ya supera el 82 % de avance. En su publicación, Encalada recordó que hace un mes verificó los trabajos y que hoy alcanzan «el 82,48 % de ejecución». Se trata de una estructura de 40 metros de longitud y dos carriles que reemplazará a los dos puentes Bailey provisionales por los que hoy circula el tránsito.
El contexto explica la prioridad del proyecto. De acuerdo con El Universo, por esta vía circulan alrededor de 16.000 vehículos diarios, y el tramo de Churute funciona con estructuras provisionales desde que, en 2025, un atentado con explosivos afectó las bases del puente de hormigón. El nuevo puente Delta está diseñado para soportar cargas de hasta 48 toneladas sin transmitir peso al viaducto dañado.
En octubre, cuando el puente registraba un 60 % de avance, el prefecto había anticipado que la planificación contemplaba ampliar la vía a cuatro carriles en unos 7 kilómetros y construir un puente gemelo, además de la repotenciación definitiva del viaducto existente, según reportaron El Universo y Revista Zona Libre. «Vamos a tener los 4 carriles y por eso vamos a ampliar la vía a 7 km para mejorar la movilidad del Guayas», dijo entonces Encalada, según la cita recogida por Zona Libre.
La Prefectura no detalló en sus publicaciones el monto de inversión ni el plazo de ejecución de la ampliación. El corredor Puerto Inca–Naranjal es clave para el traslado de personas y de la producción agrícola entre Guayas y el sur del país, por lo que la recuperación de su capacidad vial apunta a reducir tiempos de viaje y riesgos para el transporte de carga.
