La movilidad en el acceso norte de la capital ecuatoriana registra modificaciones operativas significativas durante la segunda semana de septiembre de 2026. La apertura de dos nuevos frentes de trabajos en la Panamericana Norte concentra intervenciones técnicas en los carriles laterales de la parroquia de Calderón, con cierres programados estrictos durante un periodo de 15 días. Estas obras buscan mejorar la infraestructura vial y el sistema de alcantarillado en los sectores específicos de La Candelaria 1 y El Clavel.
Avance de las faenas en Calderón
Las labores viales comenzaron oficialmente el lunes 7 de septiembre sobre la calzada con sentido sur-norte, específicamente a la altura del barrio La Candelaria 1. En este tramo de 380 metros, comprendido entre las calles Leonidas Proaño y Pedro de la Gasca, las cuadrillas ejecutan inicialmente adecuaciones en la red de alcantarillado subterráneo. Una vez finalizada esta etapa crítica de servicios básicos, las tareas continuarán ininterrumpidamente con la colocación de la nueva estructura asfáltica para garantizar la durabilidad del pavimento.
Segundo frente y medidas de contingencia
El segundo punto de obra se activó en la noche del martes 8 de septiembre sobre la calzada norte-sur, ubicada en el barrio El Clavel. Las cuadrillas intervienen una extensión de 580 metros situada entre las calles Colonia y De los Pinos, donde se realiza directamente el tendido de una nueva capa asfáltica. Ambas intersecciones permanecen cerradas al tránsito vehicular mientras se desarrollan estas faenas técnicas.
Para evitar el bloqueo barrial generado por la obra en El Clavel, las autoridades habilitaron rutas alternativas autorizadas que comprenden las calles Ulpiano Becerra y Humberto Cabezas. En estos puntos de desvío se ubican agentes de la Agencia Metropolitana de Tránsito para encauzar eficientemente el flujo de los automotores, como publicó este diario en Pico y placa en Quito este 25 de agosto.
Mantenimiento del flujo vehicular
Pese a las restricciones técnicas en los costados laterales, los carriles centrales de la vía continúan habilitados y con paso regular tanto en sentido norte como sur. En este eje principal se mantiene operativo un carril de contraflujo en dirección norte-sur, específicamente entre la calle Leonidas Proaño y el acceso a Llano Grande.
El transporte pesado, incluyendo buses interparroquiales, provinciales y unidades de servicio público, mantiene sus rutas habituales ajustadas mediante desvíos temporales autorizados. Estas medidas buscan equilibrar las necesidades de modernización vial con la continuidad del comercio y el traslado diario de los ciudadanos en Quito.
